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　　在丰田汽车召开年度鞭策大会的前一天，该公司周二（6月13日）文告将引入高性能固态电板和其他技巧，以普及续航里程和性能，并缩小其电动汽车的资本。

　　在快速增长的电动汽车商场，丰田汽车这次公布了迄今为止最全面的一次政策。丰田在电动汽车商场上一直依赖出于较为落伍的位置。

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　　这家日本汽车制造商暗示，缱绻从2026年运行推出装载新一代锂离子电板的电动汽车，但愿以更长的续航里程、更快地充电时刻来占领商场，获得耗尽者的喜爱。

　　此外，该公司还在拓荒一种全固态电板，成见是在2027-2028年完了生意化。全固态电板与电动汽车中主流的液态锂离子电板不同，电解质是固态，特色是充电时刻短，可延迟续航距离。

　　放弃周二收盘，丰田股价高潮5.05%，至2173.5日元。

　　电气化将来

　　为完了电动化程度，丰田于5月新诞生了一个电动汽车部门BEV Factory。

　　BEV Factory总裁Takero Kato周二在该公司YouTube频说念上称，“咱们念念要完了的是用纯电动汽车调动将来。”

　　Kato暗示，“咱们将从2026年运行在行家限制内推出下一代电板电动汽车，并在商场上推出全系列产物。”

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　　此外Kato还称，缱绻于2026年推出的配备更高效锂离子电板的电动汽车，续航里程将达到1000公里。比拟之下，凭证好意思国测试圭臬，行家最畅销的电动汽车特斯拉的辛劳版Model Y的行驶里程约为530公里。

　　而缱绻于2027年向商场投放的全固态电板，被视为新一代电板的有劲候选，充电不到10分钟即可行驶约1200公里，续航距离延迟至现存电动汽车的2.4倍。

　　丰田还在意先容了它缱绻部署的其他技巧，举例自动化安装线和一体化压铸（Giga casting），以缩小其电动汽车和电板的资本。

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　　自丰田现任首席实践官Koji Sato上任后，就制定了一套长期缱绻：到2026年推出10款新电动汽车的缱绻，并到2030年完了年产销350万辆BEV车型。

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　　Kato周二称，BEV Factory的成见是到2030年分娩约170万辆纯电动汽车。

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　　本年4月，丰田公司（包括旗下雷克萨斯品牌）在行家销售了8584辆电动汽车。

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